Ja,
am Telefon haben wir Veronika Rüdiser.
Sie ist eine der Sprecherinnen,
quasi der Radlobby vor Aalberg.
Und wir haben ja immer wieder mal Gespräche geführt.
Und heute möchte ich fragen,
was gibt es denn Neues von der Radlobby zu berichten?
Weil ja sehr viele Leute inzwischen mit dem Fahrrad unterwegs sind.
Der Frühling ist ins Land gezogen.
Und die Wahl fällt oft auf,
das Fahrrad als Verkehrsmittel.
Wie schaut es denn da aus?
Was macht die Radlobby und wie gestaltet die Politik die sogenannte Mobilitätswende?
Das sind zwei zwei große Fragen.
Ja,
also die Radlobby,
was machen wir zurzeit?
Also jetzt gerade sind wir dran,
unsere heurige Piz zum Spitzrad-Tour zu organisieren.
Die findet am 11. Juni statt.
Da radeln wir gemeinsam durchs ganze Land für mehr Sicherheit.
Und ja,
das steht eh auch in Verbindung mit dem,
was das Land für die Radfahrer tut.
Also wir sind der Meinung,
es ist immer noch zu wenig.
Man sieht es auch,
finde ich,
oder aus unserer Sicht,
an den letzten großen Straßenbauprojekten,
die umgesetzt wurden im Land,
nämlich im Ried bei der Benderbrücke oder auch bei der Schweizer Straße,
dass es einfach nach wie vor so ist,
dass,
obwohl immer mehr Menschen aufs Fahrrad steigen
und immer mehr Radler im Land unterwegs sind,
diese Radler einfach von Seiten der zuständigen Politik und der Straßenbaubteilung,
sag ich mal,
ignoriert werden.
Und genau aus diesem Grund machen wir heuer auch wieder unsere Piz zum Spitzrad-Tour.
Da wollen wir die Verantwortlichen eben daran erinnern,
dass aus unserer Sicht mehr für Radfahrende
und vor allem für die Sicherheit von Radfahrenden getan werden muss.
Ja,
ich habe das ja auch ein wenig beobachtet,
das Theater um diese neue Brücke über die Dornbirner Aach
und den Kanal.
Und da sind ja über 4,
2 Millionen Euro ausgegeben worden,
mir nichts,
dir nichts,
obwohl ja da gar kein dringender Bedarf für diese Brücke gegeben war oder auch nicht für die Straße.
Weil seit Jahrzehnten wird davon gesprochen,
einen Radweg von den Hofsteiggemeinden Richtung Lustinau Höchst zu errichten.
Aber da passiert ja nichts Wahrnehmbares.
Warum wird da nicht weiter geplant?
Oder warum wird da einfach...
Es wäre ja möglich gewesen,
die Straße einfach zu sperren,
weil die Leute sind ja offenbar auch ohne diese Straße von A nach B gekommen.
Ja,
also warum wird das nicht umgesetzt?
Da bist du bei mir an der falschen Adresse mit der Frage.
Ich denke,
es ist einfach die Gewichtung im Land,
die man ja da ganz klar sieht.
Es ist das Schicksal vieler Straßenbauprojekte und Radwegeprojekte.
Also bei den Radwegen spricht man vor der Planung und spricht man vor dem,
was jetzt bald kommen wird.
Und die Straßenbauprojekte für Autos,
die setzt man dann einfach um.
Siehe eben diese neue Senderbrücke,
die man ohne Umweltverträglichkeitsprüfung mitten ins Naturschutzgebiet stellen konnte,
damit 15.000 Autos da wieder durch dieses Naturschutzgebiet fahren können.
Während Radfahren im Ried seit Jahren oder noch länger in Planung ist
und da und dort wird nicht befestigt sein können und da und dort wird nicht beleuchtet sein können
und da und dort wird noch ein Umweg gefahren werden müssen aus Naturschutzgründen.
Ich persönlich finde das auch sehr gut,
wenn man hier auf den Naturschutz Rücksicht nimmt
und eben nicht einfach stur quer durchbetoniert.
Aber auf der anderen Seite stellt sich natürlich schon die Frage,
warum man das für den Autoverkehr einfach sehr wohlmacht.
Ja,
das stellt sich ja.
Ich denke auch,
es gibt gute Straßenverbindungen rund ums Ried,
die wirklich auch eben Autobahnen,
Schnellstraßen,
die wirklich nur für Autos gebaut worden sind
und nur von Autos und Autofahrerinnen genutzt werden können.
Und es wäre auch aus unserer Sicht schön gewesen,
wenn man gesagt hätte,
ja,
das Ried ohnehin sensibles Gebiet behält man den Radfahrenden vor.
Ja,
es war natürlich die Verkehrsbelastung in den Gemeinden rund um vielleicht etwas höher,
aber dem könnte man ja längerfristig oder eigentlich sogar schon mittel
und wenn man wollte auch kurzfristig mit Busverbindungen entgegenwirken,
dass man einfach sagt,
das Ried bleibt den Radfahrenden und den Bussen vorbehalten.
Und man hat es ja in den letzten Wochen sehr schön gesehen bei dem schönen Wetter,
wie viele Radfahrerinnen auch wirklich jeden Alters da im Ried gern geradelt sind
und es sind immer noch viele unterwegs,
aber natürlich verständlicherweise bei dem Autoverkehr
und bei der gefährlichen Straßenplanung sehr viel weniger als jetzt noch eben letzte Woche
oder in den Wochen davor.
Und dann Piz zum Spitz.
Also wie heisst es jetzt Piz zum Spitz?
Oder nur...
Vom Piz zum Spitz,
da fällt das Form auf der Homme.
Genau,
das ganze Land betreffend von Piz zum Spitz und natürlich auch,
weil wir im ersten Jahr tatsächlich von Piz zum Spitz geradelt sind.
Gemeinsam radeln für mehr Sicherheit am 11. Juni
und wenn alles klappt am 3. Juli ein Ried Radritterspiele,
auch da sind wir in Planung und hoffen,
dass es mit der Umsetzung klappt.
Wir,
wie gesagt,
planen eher weniger radikale Aktionen,
wie eben im Sommer am 11. Juni vom Piz zum Spitz gemeinsam radeln für mehr Sicherheit.
Da machen wir heuer eine Sternfahrt nach Dornbirn.
Es gibt fünf Startpunkte,
nämlich in Partennen,
am Rohrspitz,
in Hörbrand,
in Dooren und in Schoppenau.
Und von diesen fünf Startpunkten radeln wir gemeinsam nach Dornbirn.
Es gibt auf dem Weg auf jeder Route ganz viele Treffpunkte,
wo Radlerinnen dazusteußen können
und gerne einfach auch noch ein Stück weit mitradeln können oder eben bis nach Dornbirn mitradeln können.
In Dornbirn gibt es dann einen gemeinsamen Treffpunkt und von dort radeln wir dann noch zusammen
über die Sägerbrücke zum Kulturhauspark.
Dort gibt es dann eine kurze Abschlussveranstaltung,
wo wir eben unsere Wünsche und Bedürfnisse
noch mal zum Ausdruck bringen und einen gemütlichen Ausklang.
Auf den Routen werden dann die einen oder anderen gefährlichen oder unangenehmen Stellen
der Radlerinnen auch abgefahren.
Also abgesperrt die Pregenser Waldstraße zum Beispiel oder die regionale Radroute vom Pregenser Wald.
Genau,
das ist neu.
Piz zum Spitz findet ja heuer zum dritten Mal statt und heuer haben wir zum ersten Mal
eben auch diese Pregenser Waldrouten dabei,
weil es eben aus dem Pregenser Wald raus auch
sichere Radrouten einfach braucht für die Zukunft.
Alle Infos finden sich auf unserer Homepage radlobby.at-vorarlberg.
Da finden wir auch alle Treffpunkte und wir würden uns freuen,
wenn möglichst viele mitradeln.
Je mehr mitradeln,
umso deutlicher unser Zeichen.
Wir fahren am 11. Juni auf jeden Fall und bei jedem Wetter und sind schon gespannt.
Genau.
Ja,
dann bedanke ich mich.