Willkommen bei Rheingehört, den guten Nachrichten aus dem Rheintal, hier in meinem
tiny Living Forschungsartelier, das uns heute als Studio für diese Rheingehört
dient. Und ich freue mich sehr heute Daniel Sperl zu Gast zu haben.
Es passt nämlich ganz gut, dass wir auch heute hier unser Gespräch führen, weil
du auch dich sehr im Bereich Nachhaltigkeit auf vielen Ebenen
engagierst. Die nachhaltige Entwicklung in Nord und Süd ist dir ein großes
Anliegen. Du lebst mit deiner Partnerin in Innsbruck und bist jetzt heute hier im
Rheintal gewesen, um Kaffee abzuholen. Aber bevor wir uns dem Thema Klimabohne
widmen, würde ich dich gerne noch fragen, ob es noch etwas weiteres gibt, was
du gerne über dich erzählen möchtest. Ja, hallo. Was möchte ich über mich
erzählen? Also so wie das jetzt hier schon angeschnitten war, ist Nachhaltigkeit
bzw. Umweltthemen, Klimathemen beschäftigen mich irgendwie schon seit
der Jugend und sind dann auch immer mehr zum Beruf geworden.
Deswegen bin ich jetzt auch schon seit über fünf Jahren beim Klimabündnis
Vorarlberg auch tätig und habe da halt im Zuge dieser Tätigkeit die Aufgabe, eine
Projektpartnerschaft in Kolumbien im Choco-Gebiet zu betreuen und zu
koordinieren. Und da geht es sozusagen im übergeordneten Ziel um die Haltung des
Regenwaldes, was halt für unseren Planeten letztlich ein ganz ganz großer
Überlebensfaktor ist, wenn es um die Klimafrage geht. Ja, und aus dem heraus hat
sich jetzt aus einem Partnerschaftsprojekt eben dann auch in den
letzten Jahren die Klimabohne entwickelt, über die wir heute ein bisschen sprechen
werden. Danke Daniel. Genau, wir haben uns heute
zusammengefunden, um über die Klimabohne zu sprechen.
Sie sitzt hier quasi auch oder die kleine kleine Schwester der normalen
Klimabohne, sie ist hier in unserer Mitte. Das ist ein sozial und ökologisch
fairer Café, der auf besonderen Wegen reist. Wie ist es denn dazu gekommen, dass
du die Klimabohne mit in die Welt begleitet hast?
Begonnen hat diese Zusammenarbeit mit unseren Partnern in Kolumbien in dem
konkreten Ort vor ungefähr vier Jahren und dort ist halt sehr großer Teil
ländliche Bevölkerung, vieles in kleinstrukturierter Landwirtschaft und der
Café ist dort das Hauptprodukt, also für viele Familien das einzige Produkt, was
sie auch verkaufen und deswegen ist die Umweltschutzorganisation Serra in
Jaguar vor Ort sehr stark mit den Bauernfamilien und dem Café
beschäftigt und wir haben dort als Klimaböntnis zuerst einmal den Prozess
begleitet, dass so Naturschutzreservate immer weiter ausgebaut werden können
und das ist aber sehr eng vernetzt mit dem Betrieb der Landwirtschaft, das geht
Hand in Hand dort und das finde ich ganz toll an diesem Konzept, dass es
kein Widerspruch ist von landwirtschaftlicher Nutzung und Naturschutz,
sondern dass sie das als eine Einheit verstehen und dann ist mir relativ schnell
klar geworden, dass es eigentlich nichts besseres geben könnte, wie einen Café,
der so im Einklang mit der Natur produziert wird, auch bis zu uns nach
Vorarlberg zu bringen und damit diese Partnerschaft, die es im Klimaböntnis
mit der Region schon über 25 Jahre gibt, auch einmal schmeckbar zu machen,
begreifbar zu machen, nicht nur einen Vortrag mit ein paar Fotos, das ist auch
wichtig, aber dass man da wirklich ein konkretes Produkt auch zeigen kann, was
so was raus steht und es gibt ja schon sehr viele solche, gerade mit Café,
solche Handelsbeziehungen und da gibt es auch schon tolle Handelsbeziehungen,
aber wenn es jetzt gerade ums Klima-Thema geht, ist halt dann immer eine
Lücke in der ganzen Kette und das ist, wie kommt der Café zu uns und da habe ich mir
gedacht, wenn wir dann da auch noch mal was zusätzliches zu allem, was es schon
gibt, am Cafémarkt hier präsentieren wollen, dann müssen wir diese Lücke
schließen, diese ökologische Lücke und da bin ich dann halt drauf gekommen, dass
es da doch schon seit ein paar Jahren wieder Leute gibt, die Waren mit
Segelschiffen, mit renovierten alten Segelschiffen über den Atlantik bringen,
neue Bewegung, pionierhaft absolut, abenteuerlich und doch ein bisschen
im Wachsen begriffen und da wollen wir halt jetzt gleich mit der Klimabohne mit
dabei sein, in dieser Bewegung, dass das wächst und dass man einfach sieht, dass
die Menschen schon auch hier nach neuen Wegen suchen, wie so der globale Handel
funktionieren kann, wenn uns auch klar sein muss, dass mit diesen Unmengen an
Produkten, die um den Globus kommen, niemals alles mit Segelschiffen in dieser
Dimension gehen kann, aber es muss einmal Impulse geben und dann wird
hoffentlich das ganze System auch darauf reagieren.
Mir kommt gerade das Bild, wir haben auch vorher das Wort Gemeinschaft
verwendet, wo wir noch kurz vorab über die Klimabohne gesprochen haben, dass es
in dem Sinn eigentlich wirklich ein Kreislauf ist zwischen Vorarlberg dann
und Kolumbien im Anliegen um die Natur, um den Regenwald und um unsere Zukunft auf
der Erde, im Wachsen der Pflanze zusammen mit den Menschen, die dann auch für die
Pflanze da sind, im Transport und dann aber auch im Transport dann diese
Verbindung mit der Erde bis zu dem Punkt, dass ihr ja auch, ich glaube das
war 2018, wo zum ersten Mal eine große Menge nach Amsterdam gekommen ist mit
den Schiffen und ihr dann in einer kleinen Gruppe mit Lastenrädern den
Café von Amsterdam nach Pregens gebracht habt. Also auch da eine ganz direkte
Verbindung und du bist jetzt heute auch persönlich hier gewesen, um dich um die
Röstung des Cafés und den weiteren Weg zu kümmern.
Also du hast das angesprochen mit den Lastenrädern,
das waren damals 100 Kilo, das ganze Schiff, vielleicht auch für manch
interessant, kann ungefähr 40 Tonnen an Ware transportieren, sind aber
mittlerweile auch schon größere Segelschiffe jetzt auch am Weg und am
Fertigwerden. Ja und dieses Jahr sind es jetzt schon 800 Kilo, das war uns mit den
Lastenrädern für so eine Weitestrecke zu viel. Das ist jetzt quasi noch mit
Lkw-Verkehr hierher gekommen, soll künftig mit Zug funktionieren, aber
zumindest dass wir hier dann auch wieder schauen, dass wir mit Rädern
transportieren. Es geht halt natürlich nur im letzten Bereich, aber das ist
schon auch was Besonderes. Ich habe mir von dir heute dein privates Rad ausgeliehen
mit einem riesengroßen Anhänger und ja, aber es gibt ja auch schon gewerbliche
Anbieter von Lastenradtransporten und da wollen wir auch noch mal einen
besonderen Akzent setzen, aber auch wo der Kaffee dann landet. Das Ziel
der Klimabonus ist es nicht groß in den Handelsläden zu landen und dann einer
von 15 Spezialitätencafés zu sein, wo dann die Kunden irgendwie sagen, ja das
schaut jetzt besonders schön aus, das probiere ich mal das, sondern das ist eher
vielmehr in die Direktvermarktung geht und auch in den Aufbau von Trinkgemeinschaften,
die dann sagen, ja wenn ich schon Kaffee trinke, ist eigentlich ein Luxusprodukt,
dann will ich wirklich ganz genau wissen, wie das herkommt, von wem das produziert
wird und dann bestelle ich doch einfach das ganze Jahr diesen Kaffee und muss
mir dann nicht schnell genau entscheiden. Er schmeckt nebenbei wirklich sehr gut,
da sind wir wirklich sehr glücklich, dass die Röstung so gut hinhaut. Das ist
ein Element, was uns wichtig ist, ist Trinkgemeinschaften und das andere ist
Bewusstseinsbilden. Also diese Aktion mit den Lastenrädern von
Amsterdam runter, das war jetzt auch natürlich nicht so, dass das
irgendwie wirtschaftlich tragbar wäre, da zwei Wochen lang fünf Leute durch
Europa zu fahren, aber wir haben natürlich jeden Tag auch Infostände
gemacht und auch letztes Jahr haben wir dann hier in Vorarlberg auch mit
Rädern eine Woche, die Mobilwoche, Infostände gemacht, Verkostungen gemacht
und das werden wir auch diesen September in der Mobilwoche wiederholen, da kann
man sich dann auch persönlich davon überzeugen oder informieren und das
macht also ein bisschen den Unterschied und das macht auch die Motivation für
mich aus. Ja und es ist eben wichtig, diese Kooperation mit dem Klimabündnis
Vorarlberg, damit hat das Ganze den Ursprung genommen,
damit ist auch weiterhin diese Verbindung nach Kolumbien gewahrt und aus dem
heraus entwickeln wir aber jetzt sozusagen auch ein eigenes Unternehmen und im
Idealfall in ein paar Jahren auch eine Genossenschaft, wo die Leute beisammen
sind, die diesen Kaffee regelmäßig konsumieren wollen, man das nicht so
Einzelkämpferisch macht, sondern als große Genossenschaft, Gemeinschaft, wie auch
immer, in welcher Form das dann ist. Das ist eigentlich meine ganz große
Motivation. Ja wir haben uns ja eigentlich auch, glaube ich, besser
kennengelernt im Zusammenhang mit dem Thema Entwicklungszusammenarbeit. Es ist
etwas Besonderes, so etwas zu machen wie das, was du oder ihr auch da aufgebaut
habt und auch anbietet, also nicht nur jetzt als den Kaffee, sondern auch als die
Verbindungen, die ihr da auch weiter gebt, diese persönlichen Verbindungen, die auch
bestehen zu den Menschen und zu dem Land, wo das herkommt und denke, dass
es sollte aber eigentlich nicht so besonders sein, wie es ist.
Darum sind solche Projekte ja auch wichtig, weil diese Wirtschaftskreisläufe,
die eigentlich normal sind oder der Standard sind ja nicht tragfähig, sind
eigentlich für ein Zusammenleben, ein gutes Zusammenleben mit der Erde und
miteinander als Menschen. Gibt es für dich noch etwas, was du abschließend
sagen möchtest, was dir noch wichtig ist, um Zusammenhang mit der Klimawohne mitzuteilen?
Ja, also du hast jetzt auch nochmal einen wichtigen Punkt angesprochen, was
vielleicht ein bisschen zu kurz gekommen ist, weil es jetzt auch sehr viel um das
Klimathema und die Transporte und so gegangen ist, Entwicklungszusammenarbeit.
In unserem Verständnis, also sprich quasi im Verständnis von Klimaböen ist,
mehr als nur Geld, wo in Projekte im Ausland zu stecken und dann nach ein paar
Jahren, wenn dann Projektabschluss ist, wieder zum nächsten zu ziehen, sondern
das sind langfristige Prozesse der Solidarität. Und insofern passt da halt
natürlich diese Klimabohne schon auch sehr gut hinein, weil das ja eine ganz
direkte persönliche Verbindung geschaffen wird. Also ich persönlich kenne jetzt
alle Familien, die in dieser Backung drinnen stehen. Es sind sechs verschiedene
Familien, die ihren Kaffee jetzt für diesen ersten Export zur Verfügung
gestellt haben. Ich weiß auch, wie die produzieren und habe auch mit allen
gesprochen, was für sie ein fairer Preis wäre für diese Arbeit, was sie machen.
Und im Endeffekt ist rausgekommen, dass es mindestens das Doppelte von dem, was
halt so der Weltmarkt im Schnitt hergibt, wäre und wir orientieren uns jetzt an dem.
Also wir orientieren uns überhaupt nicht nach dem Weltmarktpreis, auch nicht nach
dem Spezialitäten-Kafemarktpreis, wir orientieren uns nach dem Preis, was die
Leute uns sagen und diese Überlegung haben wir jetzt einmal angestellt und das
kann man dann quasi jedes Jahr anpassen, wie halt die Lebenskosten steigen, aber
nicht wie sich die Börse weiterentwickelt. Also das ist absoluter
Nonsens. Und diese Verbindung stellen wir auch dahingehend her, dass wir einerseits
zwei, das war jetzt das Kostengründen nicht mehr möglich, zwei Personen, die den
Kaffee produziert haben, die Möglichkeit gegeben haben, wirklich an den Hafen zum
Segelschiff zu reisen und den Kaffee selbst zu verladen. Das war für die ganz
spezielle Erfahrung einzigartig, einer davon war noch niemals selber mehr und
die andere Sache ist, dass wir jetzt gerade so hin und wieder so an unserem
Kaffeverkaufsstand Videoschaltungen haben mit unserer modernen
Technologie auf die Finkers, dort wo der Kaffee produziert wird und Leuten hier
die Möglichkeit geben, mit einem Handy durch die Finker zu gehen und das ist
halt auch etwas, was man jetzt vielleicht nicht so typischerweise beim Kaffee dabei hat.
Danke Daniel. Jetzt ist natürlich noch als letztes spannend für uns noch die Frage,
wie können wir im Kontakt bleiben mit der Klimabohne, aber auch darüber hinaus,
wo können wir mit dir und mit euch in Verbindung bleiben?
Also zuallererst würde mich sehr freuen, wenn Leute, die das jetzt hören,
persönlich in der Mobilwoche, es ist die zweite Woche im September, uns an einem der
Klimabohnenstände besuchen. Das wird dann sozusagen so ein, zwei Wochen davor sollte
das dann auch schon auf der Homepage vom Energieinstitut Vorarlberg und vom
Klimaböntnis Vorarlberg zu finden sein oder einfach im Programm der Mobilitätswoche
nachschauen. Das wäre mir das Allerliebste. Ansonsten gibt es auch für Leute, die halt
den Kaffee mal probieren können, jetzt schon die Möglichkeit im Lastenradladen, Vorradeln
in Dornbirn, ganz im Zentrum von Dornbirn, diesen Kaffee zu kaufen und für weitere Infos würde ich
einfach verweisen auf unsere Internetpräsenz, die ist derzeit noch sehr minimal, weil uns ist
wichtiger die Kontakte und weniger das Internet. Aber ja, unter klimabohne.at findet man jetzt schon
ein paar erste ganz interessante Informationen und soziale Medien ist jetzt Facebook unsere
Plattform, wo wir auf Klimabohne on Tour unsere Kampagne weiter vorstellen und über ganz aktuelle
Dinge berichten. Jetzt geht es nachher weiter. Wir fahren zusammen noch mit dem Anhänger mit
dem Klimawohnen zum Bahnhof, wo ich die Klimawohnen und dich verabschieden darf.
Und ich habe mich sehr gefreut über deinen Besuch. Vielen Dank, Daniel.