In Folge 401 dieser Sendereihe hören Sie/hörst Du/hört ihr:

Aktuelle Meldungen per 13.7.2026, u.a. zum Froschberg-Shuttle als Ersatz für die O-Bus-Linien 45 und 46 in Linz, zur Tariferhöhung bei den ÖBB im Dezember und vor allem zu den geplanten Baumaßnahmen und Schienenersatzverkehren in OÖ plus Rudolfsbahn Amstetten – Kleinreifling.

Vor allem die SEV-Meldungen wurden von mir einigermaßen humorvoll gehalten, siehe Hallstatt und Ersatzbusse.

Im Hauptteil der Sendung wird ein Gespräch mit Gunter Mackinger aus dem Jahr 2011 zu hören sein, das ich für meine übersiedlungsbedingten Sendungswiederholungen ausgewählt habe.

Im Gespräch wird anschaulich, wie der damalige Verkehrsdirektor der Salzburg AG in der Praxis – bezogen auf die Pinzgauer Lokalbahn Zell am See – Krimml – gearbeitet hat, welche Zugänge er damals als letztlich auch für die finanzielle Gebarung der Pinzgaubahn Verantwortlicher im Hinblick auf Angebot und Nachfrage gehabt hat, wie sich Regionen unterscheiden und mit welchen oft auch kurios anmutenden Belangen er damals zu tun hatte. Dass ich mich damals sehr intensiv mit der Pinzgaubahn auseinander gesetzt habe, hat dem Gespräch sicher auch gut getan.

P.S.: Um mir die langwierige Suche nach analogen Fotos zur Pinzgaubahn aus 2010 oder 2011 zu sparen und weil Gunter Mackinger auch ein ausgewiesener Freund des mit Strom aus der Fahrleitung angetriebenen O-Busses (Oberleitungsbus, auch Trolley-Bus genannt) ist, habe ich eine Rarität aus meinem Fundus ausgewählt:

Den erstmaligen Einsatz eines Doppelgelenk-O-Busses im Probebetrieb auf den Froschberg, 5.1.2016. Die Schweizer Fa. Hess kam allerdings nicht zum Zug, bestellt wurden von der Linz AG schließlich O-Busse von Van Hool aus Belgien.

Erich Klinger, 13.7.2026